АВТОМОБИЛЬНЫЙ СДВИЖНОЙ ПОЛУПРИЦЕП АЗП-46

Новинка

---

• 
• 
• 

АВТОМОБИЛЬНЫЙ СДВИЖНОЙ ПОЛУПРИЦЕП АЗП-46

• ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 27 Т
• ОБЪЕМ: 36 М³ (зерно); 50 М³  (СИЛОС)

• обычный прицеп;
• разбрасыватель органических удобрений;
• перегрузочный бункер-накопитель;
• перегрузчик свеклы.

• устойчивость полуприцепа при разгрузке на склонах – никогда не перевернется на силосных ямах; 
• разгрузка в низких помещениях с высотой потолка 4,4 м;
• подпрессовывает зеленую массу, силос, сенаж тем самым берет на 30-50% больше груза; 
• равномерным слоем разгружает зеленую массу на силосных ямах, а при уборке сахарной свеклы делает бурты высотой до 3 метров без привлечения другой спецтехники; 
• используется, как разбрасыватель органических удобрений; 
• используется, как перегрузочный бункер-накопитель для вывоза зерна от комбайна на край поля и перегрузки в зерновозы, для этого нужно лишь заменить задний борт на борт со шнеком;
• используется как перегрузчик свеклы в машину или для буртовки её на краю поля. 

РАЗБРАСЫВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ устанавливается вместо заднего борта полуприцепа, приводится в действие от ВОМ трактора при 540 об./мин. Он оснащен автоматической предохранительной системой – торсионным регулятором нагрузки, который при пиковых нагрузках останавливает подачу к разбрасывающим битерам, перекрывая масло к гидроцилиндру. 
Ширина внесения удобрений – до 18 метров (до 24 м – дефекат и куриный помет). Для внесения дефеката, куриного помета на разбрасывающий механизм устанавливается гидравлический откидной борт, который закрывает полностью битера, оставляя лишь нижние тарелки с лопастями.

2. «АТЛАНТ» – ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ  ПРИЦЕП 

Перегрузочный шнек устанавливается вместо заднего борта полуприцепа, приводится в действие от ВОМ трактора при 540  об./мин. Производительность шнека – 6 тонн в минуту, диаметр шнека – 520 мм. Он оснащен автоматической предохранительной системой – торсионным регулятором нагрузки, который при пиковых нагрузках останавливает подачу зерна к выгрузному шнеку, перекрывая подачу масла к гидроцилиндру. Шнек оснащен гидравлической заслонкой, которая регулирует норму подачи зерна в транспортер. 

3. «АТЛАНТ» – ПЕРЕГРУЗЧИК (КАГАТИРОВЩИК) СВЕКЛЫ

• отвоза свеклы от комбайна;
• перегрузки свеклы в автомобиль; 
• укладки свеклы в кагат на краю поля.

• Увеличение производительности на 30%, так как комбайн разгружается на ходу.
• Укладка свеклы идет параллельно, что позволяет контролировать равномерность и высоту свекольного кагата. Кроме этого параллельная укладка имеет преимущества перед укладкой Самосвальными прицепами или автомобилем, которые выминают колею, из которой трудно подборщику собрать всю свеклу.
• Безопасная кагатировка свеклы в ночное время.
• Уменьшение уплотнения почвы. На полуприцепах «Атлант» используются шины низкого давления, которые в разы меньше уплотняют почву по сравнению с автомобилями КамАз. Кроме этого тракторный полуприцеп имеет лучшую проходимость по мокрому осеннему полю;
• Перегрузка свеклы на краю поля в другое транспортное средство.

Передняя стенка подает свеклу на планочный транспортер, который приводится в действие через гидромотор от гидравлики трактора. Перегрузчик свеклы имеет автоматический датчик, который в случаи перегруза отключает подающую переднею стенку, отсекая подачу масла к ней.