Производитель: Завод Кобзаренко

Новинка

ТРАКТОРНЫЙ СДВИЖНОЙ ПОЛУПРИЦЕП АЗП-46

  • ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 27 Т
  • ОБЪЕМ: 36 М3 (зерно); 50 М (СИЛОС)

АЗП-46 – это тот же зерновоз, который без проблем перевозит зерно или другой груз по дорогам общего пользования со скоростью 60-90 км/час, но в сравнении с зерновозом имеет ряд преимуществ:
  • безопасный способ разгрузки. В АЗП он происходит методом сдвига, что предостерегает полуприцеп от переворачивания и позволяет ему разгружаться в низких помещениях;
  • АЗП-46 без проблем заедет на любое поле. Для этого необходимо отцепить его от тягача и подкатить седельный полуприцеп с трактором. Шасси полуприцепа – это обыкновенный контейнеровоз, который при необходимости может перевозить контейнеры, для этого нужно только снять кузов «Атланта» и поставить контейнер.
Универсальные сдвижные полуприцепы «Атлант» с переменным задним бортом – это четыре прицепа в одном:

  • обычный прицеп;
  • разбрасыватель органических удобрений;
  • перегрузочный бункер-накопитель;
  • перегрузчик свеклы.


1. «АТЛАНТ» – РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ

ПРЕИМУЩЕСТВА: 

  • устойчивость полуприцепа при разгрузке на склонах – никогда не перевернется на силосных ямах; 
  • разгрузка в низких помещениях с высотой потолка 4,4 м;
  • подпрессовывает зеленую массу, силос, сенаж тем самым берет на 30-50% больше груза; 
  • равномерным слоем разгружает зеленую массу на силосных ямах, а при уборке сахарной свеклы делает бурты высотой до 3 метров без привлечения другой спецтехники; 
  • используется, как разбрасыватель органических удобрений; 
  • используется, как перегрузочный бункер-накопитель для вывоза зерна от комбайна на край поля и перегрузки в зерновозы, для этого нужно лишь заменить задний борт на борт со шнеком;
  • используется как перегрузчик свеклы в машину или для буртовки её на краю поля. 

РАЗБРАСЫВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ устанавливается вместо заднего борта полуприцепа, приводится в действие от ВОМ трактора при 540 об./мин. Он оснащен автоматической предохранительной системой – торсионным регулятором нагрузки, который при пиковых нагрузках останавливает подачу к разбрасывающим битерам, перекрывая масло к гидроцилиндру. 
Ширина внесения удобрений – до 18 метров (до 24 м – дефекат и куриный помет). Для внесения дефеката, куриного помета на разбрасывающий механизм устанавливается гидравлический откидной борт, который закрывает полностью битера, оставляя лишь нижние тарелки с лопастями.

2. «АТЛАНТ» – ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ  ПРИЦЕП 

Перегрузочный шнек устанавливается вместо заднего борта полуприцепа, приводится в действие от ВОМ трактора при 540  об./мин. Производительность шнека – 6 тонн в минуту, диаметр шнека – 520 мм. Он оснащен автоматической предохранительной системой – торсионным регулятором нагрузки, который при пиковых нагрузках останавливает подачу зерна к выгрузному шнеку, перекрывая подачу масла к гидроцилиндру. Шнек оснащен гидравлической заслонкой, которая регулирует норму подачи зерна в транспортер. 

3. «АТЛАНТ» – ПЕРЕГРУЗЧИК (КАГАТИРОВЩИК) СВЕКЛЫ

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ:

  • отвоза свеклы от комбайна;
  • перегрузки свеклы в автомобиль; 
  • укладки свеклы в кагат на краю поля.

ПРЕИМУЩЕСТВА: 

  • Увеличение производительности на 30%, так как комбайн разгружается на ходу.
  • Укладка свеклы идет параллельно, что позволяет контролировать равномерность и высоту свекольного кагата. Кроме этого параллельная укладка имеет преимущества перед укладкой Самосвальными прицепами или автомобилем, которые выминают колею, из которой трудно подборщику собрать всю свеклу.
  • Безопасная кагатировка свеклы в ночное время.
  • Уменьшение уплотнения почвы. На полуприцепах «Атлант» используются шины низкого давления, которые в разы меньше уплотняют почву по сравнению с автомобилями КамАз. Кроме этого тракторный полуприцеп имеет лучшую проходимость по мокрому осеннему полю;
  • Перегрузка свеклы на краю поля в другое транспортное средство.

ПРИНЦИП РАБОТЫ:

Передняя стенка подает свеклу на планочный транспортер, который приводится в действие через гидромотор от гидравлики трактора. Перегрузчик свеклы имеет автоматический датчик, который в случаи перегруза отключает подающую переднею стенку, отсекая подачу масла к ней.



ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

НАИМЕНОВАНИЕ
ПОКАЗАТЕЛЯ
ЕДИНИЦЫ
ИЗМЕРЕНИЯ
ЗНАЧЕНИЕ
Общая масса полуприцепа кг 39 200
Собственная масса кг 12 200
Грузоподъемность кг 27 000
Объем м3 36 (для зерна)
52 (для силоса)
Кузов с бортом: мм  
длина
ширина
высота
  10 850
2 300
2 000
Размер колес 385/65 R 22,5
Необходимое количество
масла
л 90
Оси шт. 3

ОСОБЕННОСТИ:

  • Гидравлически подвижная передняя стенка создает опрессовочный эффект до 80 т.
  • Дно состоит из двух частей: первая часть — неподвижная металлическая сварная конструкция; вторая часть — подвижная металлическая конструкция, при разгрузке движется к заднему борту.
  • Задний борт: гидравлически открывающийся.
  • Гидросистема имеет три гидроцилиндра объемом 80 литров.
  • Механическая опора дышла (изменение высоты осуществляется вручную).
  • Тормозная система: пневматическая (двухконтурная, одноконтурная).
  • Электрическая система: 12 вольт.



  Узнать цену  


Ранее просмотренные

 
Вернуться к списку